Louise Cook est une pilote de WRC et une double championne britannique de rallye, qui fait tomber les barrières du sport automobile pour les femmes du monde entier. En 2012, elle a remporté le championnat WRC dans la catégorie des véhicules de production à deux roues motrices, devenant ainsi la première femme à accomplir cet exploit !
À la maison, elle est équipée d'un système haptique D-BOX composé de 4 actuateurs de 6 pouces qui reproduisent parfaitement toutes les sensations intenses que procure le fait d'être dans un véhicule de rallye.
"En tant que pilote de rallye, j'ai tendance à utiliser des jeux de rallye qui comportent de nombreuses étapes en 3D, beaucoup de sauts et de bosses, alors j'ai vraiment mis les actuateurs à l'épreuve et ils ont très bien tenu le coup", dit-elle. "Je sais qu'ils sont très résistants, super résistants, et je les utiliserai pendant très longtemps.
Étant donné que de nombreuses étapes de rallye et pistes de sport automobile ont été scannées au laser à des fins de réalisme dans leurs jeux respectifs, le système haptique de Louise lui permet d'essayer différentes techniques et stratégies sur différentes étapes sans avoir à soumettre sa voiture aux terrains accidentés qui constituent une étape de rallye. Grâce au retour d'information haptique, elle peut vraiment se faire une idée de la façon dont sa voiture réagira à différentes manœuvres qui pourraient être trop dangereuses pour être tentées dans le monde réel, et elle peut s'entraîner sans avoir à payer le prix incroyablement élevé d'une discipline aussi exigeante que le rallye.
Mark Puc, qui pratique la simulation de course depuis 1997, bien avant que ce sport ne devienne courant, a réussi à gravir les échelons et fait aujourd'hui partie des quelques centaines de pilotes de simulation de course les plus performants au monde. Il a même connu un tel succès dans ce sport qu'il a sa propre série de courses en simulateur !
Ses décennies d'implication dans le domaine de la course virtuelle lui ont vraiment appris la valeur de l'entraînement avec retour haptique, c'est pourquoi il est équipé de 4 actuateurs D-BOX de 1,5 pouce sur son banc d'essai à la maison.
"Vous pouvez sentir chaque petite bosse et chaque petit détail de la surface du circuit, ainsi que ce que fait la voiture elle-même", explique-t-il. "C'est extrêmement immersif. Vous pouvez vraiment sentir le poids de la voiture avec un système D-BOX !
Les courses avec retour haptique donnent à Mark un avantage sur ses adversaires qui courent avec un système haptique statique, car il ressent littéralement chaque instant de la course. Si une partie de la piste commence à se fissurer à cause d'une utilisation excessive, il pourra sentir la réaction de sa voiture et s'adapter en conséquence, alors que ceux qui courent sans retour haptique devront espérer pouvoir voir les fissures.
Anthony Alfredo est un pilote américain de la NASCAR XFINITY Series qui a fait son entrée dans la NASCAR Cup à l'âge de 21 ans seulement. Pilote naturellement doué, il a connu le succès dans toutes les séries auxquelles il a participé depuis l'âge de 6 ans !
Connaissant la valeur de la course simulée pour les pilotes de la vraie vie, Anthony a sa propre équipe de course simulée et s'engage avec ses fans du monde entier sur des plateformes telles que Twitch et YouTube pour leur montrer comment il utilise son système haptique D-BOX composé de 4 actuateurs de 1,5 pouce pour s'entraîner en dehors de la piste, et aussi parfois juste pour s'amuser et s'amuser !
"La technologie D-BOX représente fidèlement les signaux subtils que vous ressentez dans une voiture de course, comme les pneus, la suspension et les mouvements du châssis. C'est ce qui différencie ce système haptique des autres plateformes de mouvement qui se contentent de faire varier les vitesses", a-t-il déclaré. "C'est essentiel pour tout utilisateur, en particulier pour un pilote réel comme moi, qui l'utilise comme outil d'entraînement.
C'est pourquoi il a même créé une série de vidéos éducatives sur la façon de maîtriser les mouvements les plus cruciaux, tels que la façon d'aborder un virage, la façon de heurter et de courir, et la façon de passer la ligne haute.
[Avec D-BOX], je m'immerse complètement dans la simulation [...] et je fais comme si j'étais dans une vraie course, en ne faisant que les choses que je ferais réellement, et je la traite comme la vraie vie", a-t-il déclaré. "Je pense que cela permet de tirer le meilleur parti de ce qu'iRacing et les simulations ont à offrir. Parce que cela ressemble à la vie réelle, plus je peux en tirer profit, plus je peux travailler à améliorer mes compétences. D-BOX m'a vraiment permis de le faire.
L'intégration du système haptique de D-BOX comme outil d'entraînement pour des pilotes professionnels tels que Louise, Mark et Anthony a révolutionné la façon dont les coureurs se préparent aux défis de la vie réelle qui peuvent surgir sur la piste ou sur la scène.
En fournissant un environnement véritablement immersif dans lequel les pilotes peuvent ressentir physiquement les sensations et les forces complexes rencontrées lors d'une course réelle, le retour haptique contribue à combler le fossé entre le virtuel et le réel et donne aux pilotes l'occasion d'affiner leurs compétences, d'affiner leurs stratégies et de s'adapter à différents terrains.
Si vous souhaitez commencer à utiliser un système haptique pour améliorer vos performances en course, ne cherchez pas plus loin que ce qu'utilisent les professionnels !